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Smart Systems

El sistema de superficie de dos filas con unidades de elevadores y de transporte horizontal se puede diseñar con un máximo de 5 niveles.

Smart Systems

El MasterVario S no por nada se llama "SmartParker" es rentable, cómodo y con ahorro de espacio, completamente robotizado e inteligente. El MasterVario S se puede instalar en solares pequeños y estrechos, bajo tierra para encajar perfectamente en el entorno existente. Con un máximo de seis niveles y 4 ubicaciones por nivel, este "SmartParker" ofrece plazas de estacionamiento con capacidad para 23 vehículos. La unidad de transporte se eleva hasta el nivel de entrada a dejar o buscar un vehículo, se puede transitar por encima cuando está en su posición inferior. Los sistemas están disponibles para vehículos en dos alturas posibles, así como en tres longitudes diferentes de vehículos.

Especificaciones

Para máximo 23 vehículos.
Espacio en planta requerido: mínima (estrecha).
Anchura requerida de la instalación < 3,0 m.
Niveles en vertical: de 2 hasta 6 niveles de aparcamiento.
Niveles horizontales: desde 2 a 4 plazas de aparcamiento por cada nivel.
Dimensiones del vehículo: se pueden almacenar 2 alturas y 3 longitudes de vehículo.
Versión estándar realizable: 2.000 Kg por plaza de aparcamiento, opcionalmente hasta 2.600 Kg.
Distribución bajo rasante con cabina de transferencia retráctil.
Distribución de plazas puede ser simple o doble fila respectivamente delante y/o al lado de la entrada.
Cabina de transferencia: diseño en superficie y transitable cuando está en su posición inferior.
Elevador: con unidad de transporte horizontal y vertical.
Control: acceso vía transponder, control a distancia.
Área de libre configuración: construcción tipo cassette, la cual se puede adaptar al tipo de suelo circundante (césped, loseta, adoquinado ect,..) según la petición del cliente.

Principales Ventajas

Tiempos de acceso optimizados.
Almacenaje de vehículos de manera segura.
Protección contra daños y robos.
Fácil acceso a la hora de estacionar sin rampas estrechas ni vías de acceso oscuras.
La zona interior puede reducirse a la mitad en comparación con las cocheras convencionales.
Economizar en niveles y equipos necesarios de estacionamiento (iluminación, ventilación, rociadores).
Reducción del tiempo de construcción.
Aprovechar el espacio reservado para la construcción de plazas de aparcamiento adicionales o para otros fines comerciales.